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「人生、成り行き」

贔屓の千葉ロッテ・ヴァンフォーレ甲府を中心に、四方山話を書いている雑記ブログです。あとさだまさしとかも。

人生、成り行き

スーパーで万引き癖が抜けないババアぢゃねえんだからw<発覚後も燃費不正測定してた三菱自動車(失笑)

ツッコミ 雑談

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Mitsubishi

三菱自 発覚後も燃費不正測定 信頼回復一層厳しく | NHKニュース

もはや「確信犯」ってよりも「癖(へき)」なんじゃねえの?って思えてきたわ…。

三菱自動車工業は、燃費の不正問題が発覚したあとも、都合のよいデータを抜き出す不正な方法で、販売中の車種の燃費測定を続けていたことが明らかになりました。担当者は「不正な方法だと認識していなかった」と説明しているということで、信頼回復に向け、再発防止に取り組む会社側の姿勢が一層厳しく問われることになりそうです。

燃費不正の発覚を受けて、国土交通省は、三菱自動車が販売している車の燃費を改めて測定した結果、「パジェロ」や「RVR」など8つの車種の燃費が、会社が公表している値を最大で8.8%下回っていたことがわかり、会社側は31日から該当する車種の新車の販売を一時停止することにしています。

国土交通省によりますと、三菱自動車は、燃費の不正問題が発覚したあとも、都合のよいデータだけを選んで燃費を算出する不正な方法で車の燃費を測定し、問題がないとして販売を続けていたということです。

これについて、燃費を測定した担当者は「不正な測定方法だと認識していなかった」と説明していて、経営トップの益子修会長も30日の会見で「詳細については現場に任せていた」と述べるなど、ずさんな法令順守の体制が浮き彫りになりました。
三菱自動車は、日産自動車の事実上の傘下に入って経営の立て直しを進めることにしていますが、信頼回復に向け、再発防止に取り組む会社側の姿勢がより一層、厳しく問われることになりそうです。

お前ら、日産に「切られる」ぞ、そのうち(爆)

まあ今年に入ってから「だけ」でも、 

www.muroktu.com

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これだけの話が出てきて、さすがに危機感のひとつでも持つのがフツーの感覚だと思うんだが(しかも日産の子会社化になる時点で、日産も一蓮托生になるわけだから、テメーらだけの問題では済まなくなるのは自明の理、なのに)、

それでも不正を止めない 

ってのは、もう病気で言えば「余命いくばくもない末期症状・モルヒネの打ち過ぎで本人何がなんだかわかんなくなってる」的な状態と同じように思えてならんのだが。

なんつーか、これらの問題。経営者側と現場側双方にも問題があるのは間違いないんだが、不平「癖」みたいな、いうなれば、夕方のニュースの特集とかでたまに取り上げられる、

万引き癖が抜けないババア

と似たようなものを感じるのはなんでだろうか…。カネはあるから生活に困っての事ではなく、万引きGメンや店員にバレないでできるかどうかのスリルを試してる、とか、

そのスリル感がたまらなくてもうやめられない

…みたいな。もして今度は「日産自動車」という親代わり・運命共同体・一蓮托生な「迷惑かけたらさらにシャレにならないパートナー」ができちゃったわけでしょう?

いやあこういうババアの場合は親…は既に没してる可能性があるから子とかの保護者、もしくは地元の民生委員やケアマネージャーさん、相談員さんみたいな人を、万引き癖がちょい悪の中高生だったら親が保護者になるんだろうけど、警察沙汰になる前・ならなかったとしたらの引き取り役・身元引受人として彼らがスーパーに呼ばれるわけですが、まあ大概は本人は、「誰がお前らに保護してほしいなんて頼んだ?」って悪びれますわね、夕方の万引きGメン特集でもよくあるシーンですわ。「警察を呼ばないでー、お金は払うからー」と泣き入れたり逆切れしたりするのと同じぐらいに(爆)。

もしかしたら三菱の上層部も現場も、実際の処、

「誰がお前らに親会社になってほしいと頼んだ<日産」

的な気持ちなのかもしれないなあ、と。少しは「カイゼン」するものなあ、フツーの感覚だと。

…となると、日産自動車は腐りきった三菱の上層部とか腐った現場担当者を「斬る」のが最善の策としか思えないのだがね。もしくはノウハウだけ頂いたら、パナソニックが三洋電機の名前を「消して」吸収合併してあげくにリストラしちゃったように、「三菱自動車」を吸収合併して名前を消して、使えない社員を総リストラするのが最もベストな選択としか…。

いずれにしてもアホな会社だ。もう救いようが無え(失笑)。

三菱自動車の闇 スリーダイヤ腐蝕の源流

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万引き老人

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